【摘 要】
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为了评价不平整路面在交通荷载作用下的动态响应，从路面几何不平整出发，假设路面不平整服从正弦函数曲线，并把1／4车身结构简化为2个自由度振动体系，得到了不平整路面上的动荷载表
【机 构】
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中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室,中国长航集团工程总公司
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为了评价不平整路面在交通荷载作用下的动态响应，从路面几何不平整出发，假设路面不平整服从正弦函数曲线，并把1／4车身结构简化为2个自由度振动体系，得到了不平整路面上的动荷载表达式。又将此荷载模式看成是作用在Kelvin地基上无限大路面板表面的移动矩形荷载，采用双重Fourier变换方法得到了不平整无限大路面板竖向位移的积分形式解，此解析解可以退化为静荷载作用下的经典解答。并利用快速傅立叶变换（FFT）方法得到了数值计算结果。分析了荷载速度，路面不平整波长、不平整幅值以及地基阻尼和地基刚度对板的动力响应的影响
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