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本文以自振振型作为桥跨行车空间振动的位移函数,将九江长江大桥1 100多个自由度简化为80个模态坐标。利用模态坐标,势能驻值原理及“形成矩阵的对号入座”法则,建立了该桥行车振动方程。并以转向架实测蛇形波作为激振源,计算了该桥在旅客列车和货物列车以53.1km/h和90km/h过桥时以横向振动为主的跨中下弦节点水平振动全过程的时程曲线。