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对当前铁路运输客票预订系统进行了分析。研究了建立动态多席订票需求预测模式。针对不同等级订票需求，引用泊松分布来描述不同时段，不同等级的订票到达率。当实际资料难以获取时，以ｍｏｎｔｅ ｃａｒｌｏ模拟产生资料进行参数估计，最后动态规划的方法的方法建立了获取最大利益的模型，以实际数据代入运算，结果与实际情况相吻合。