永磁同步牵引系统零速电制动策略研究

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在轨道牵引传动系统中,制动性能的好坏直接决定着列车能否平稳准确的停车。目前,轨道列车主要采用电-空联合的制动方式,该制动方式存在停车位置不准、切换时引起加速度突变等问题。该文对永磁同步牵引电机控制进行了研究,提出一种适合于永磁同步牵引系统的零速电制动控制策略,在列车制动到零速前完全采用电制动,从而实现列车精准停车。通过仿真和实验验证了该策略的正确性与可行性。
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