【摘 要】
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为稳定国际供应链,加强国际合作,使中欧班列更好地服务国内国际双循环发展新格局,运用云物元模型评价方法,结合熵权法计算权重,构建中欧班列发展潜力评价指标体系,从基础运输水平、运输服务水平和外向经济水平方面分析中欧班列的发展潜力.结果 表明:中欧班列在成都、重庆和西安的发展潜力较低,在郑州、长沙和义乌的发展潜力较高,在苏州的发展潜力最大;基础运输水平呈现西高东低的趋势,外向经济水平则表现为东高西低.因此,中西部地区应积极促进产业结构优化升级,提高外贸进出口总值,使发展潜力从较低向较高转变;东部地区应在较高的外
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉430063
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为稳定国际供应链,加强国际合作,使中欧班列更好地服务国内国际双循环发展新格局,运用云物元模型评价方法,结合熵权法计算权重,构建中欧班列发展潜力评价指标体系,从基础运输水平、运输服务水平和外向经济水平方面分析中欧班列的发展潜力.结果 表明:中欧班列在成都、重庆和西安的发展潜力较低,在郑州、长沙和义乌的发展潜力较高,在苏州的发展潜力最大;基础运输水平呈现西高东低的趋势,外向经济水平则表现为东高西低.因此,中西部地区应积极促进产业结构优化升级,提高外贸进出口总值,使发展潜力从较低向较高转变;东部地区应在较高的外向经济水平下保持高发展潜力,完善中欧班列运输网络.
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