【摘 要】
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本文提出了一种船舶推进功率与能耗指数之间的新的设计方案和思路。船底全回转喷水推进器不仅可以优化船舶的操作性,减少船舶的回转半径和时间,在喷水推进器为可持续工作的工
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本文提出了一种船舶推进功率与能耗指数之间的新的设计方案和思路。船底全回转喷水推进器不仅可以优化船舶的操作性,减少船舶的回转半径和时间,在喷水推进器为可持续工作的工况下,通过计算与柴油机推进功率的对比,则可以将其视为主推进器来考虑,对船舶的能耗指数产生了影响,对于已成型船舶为满足EEDI需改造方面可以借鉴。
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