论文部分内容阅读
集装箱远洋轮行业普遍降速,原设计球鼻艏需改型优化适应实际运营工况,以达到节能降耗的目的。本文阐述了球鼻艏优化改型的具体流程,对14000TEU的集装箱轮拖曳水池测试结果进行了计算和曲线拟合,得出了不同航速和不同载重情况下改型船舶的输出功率及推进效率变化趋势以及节能效果。实例分析结果表明,在中低航速下和轻中载重情况下,球鼻艏优化改型有利于船舶动力性能和节能效果提升。