WZ—8E发动机燃油调节器中间最大转速(N_G)下降的故障原因分析

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从01#燃油调节器参加发动机150h长久试车时出现的异常现象入手,依据其工作原理和排故过程中所做的数次试验,分析了产生故障现象的机理;经过进一步工作,查清了导致“中间最大转速(NG)”下降的原因,为分析、排除燃油调节器的故障提供了经验,可有效预防该系列产品类似故障的发生。 From 01 # fuel regulator to participate in 150h long engine test when the abnormal phenomenon, according to its working principle and troubleshooting process done several tests, analysis of the mechanism of the phenomenon of failure; through further work to find out the cause The reason why the “intermediate maximum speed (NG)” is declining provides an experience in analyzing and troubleshooting the fuel regulator, which can effectively prevent similar failures in this series of products.
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