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结合我国高速公路网规划建设思路，遵循一般客运站选址要求，提炼出高速公路配套客运站选址布局原则；在考虑客运站站址选择对客流吸引力和城市交通影响基础上，提出以获得最大综合经济效益为目标的客运站选址布局模型，并给出模型中各参数计算方法。
高速公路配套客运站选址布局研究
【摘 要】
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结合我国高速公路网规划建设思路，遵循一般客运站选址要求，提炼出高速公路配套客运站选址布局原则；在考虑客运站站址选择对客流吸引力和城市交通影响基础上，提出以获得最大综合经
【机 构】
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西华大学交通与汽车工程学院
【出 处】
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西华大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2008年2期
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