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研究了一种新型开关磁阻电机双向控制系统,介绍了开关磁阻电机的发电/电动工作原理。基于电动汽车的运行特点,分析了其数学模型,并确定控制策略,采用H桥式功率主电路,运用电流和电压两种斩波控制方法。最后对样机进行实验研究,在电动和发电两种状态下,系统运行稳定、性能良好,从理论和实践上为电动汽车的制动能量的回收提供了可行性方案。