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本文应用排队论理论对收纲系统进行分析，并计算出系统运行效率的各参数。进而对科学的安排窗口，接交爱流量实施管理提供了可行的方法。
高速公路收费站系统效率分析
【摘 要】
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本文应用排队论理论对收纲系统进行分析，并计算出系统运行效率的各参数。进而对科学的安排窗口，接交爱流量实施管理提供了可行的方法。
【机 构】
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吉林省运输管理局
【出 处】
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东北公路
【发表日期】
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1997年4期
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