珠江口伶仃洋航道的回淤分析

来源 :海洋工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:hengkuan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
通过实测资料的统计分析,结合珠江口伶仃洋的动力地貌条件,对该航道的泥沙回淤特征进行了多方面的论证,得出回淤主要发生在航道开 挖段北部、洪季淤积占全年2/3以及航道增深后回淤并未成比例增加等研究结果,指出了该航道进一步开发的前景.
其他文献
船体结构的疲劳问题一直是船舶设计者十分关注的问题,特别是高强度钢在船体结构中的广泛使用,使船体结构的疲劳破坏问题更加突出。本文以一大型浮式生产储油船(Floating Produc
针对Hedges、Kirby和Dalrymple提出的非线性弥散关系的修正式在浅水区存在较大偏差的问题,给出了一个在整个水深范围内具有单值性的新的非线性弥散关系.比较可知,它具有在深
在分析磨刀门河口潮汐、水流、泥沙特性的基础上,结合2001年枯季口内灯笼山断面流量、输沙率同步实测过程线,对该断面的逐时输沙关系进行回归分析,发现无论涨潮阶段还是落潮阶段
采用潮流调和分析和分离等方法,分析了海流连续观测站上受威马逊台风影响的ADCP海流资料,进行了实测风暴海流的计算.结果显示,风暴海流达到了与天文潮流同等的数量级,并与风