【摘 要】
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随着我国高速铁路客运专线及城市轨道交通的建设,出现了多种形式大跨度特殊桥型。尼尔森体系拱以其结构及受力变形的优越性,得到越来越多的应用。运用梁轨相互作用基本原理,
【机 构】
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西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
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随着我国高速铁路客运专线及城市轨道交通的建设,出现了多种形式大跨度特殊桥型。尼尔森体系拱以其结构及受力变形的优越性,得到越来越多的应用。运用梁轨相互作用基本原理,采用有限元方法,提出了尼尔森体系拱桥桥上无缝线路计算方法。以某城市轨道交通中尼尔森体系拱桥为例,运用该方法对不同工况下桥上无缝线路进行计算分析。分析表明:尼尔森体系提篮拱桥桥上无缝线路计算中,考虑拱肋及吊杆的温度变化对钢轨伸缩力计算结果影响不大;尼尔森体系提篮拱桥能有效地减小钢轨挠曲力,适宜于在大跨度铁路桥梁中应用;文章中的计算方法可以用于尼尔森体系提篮拱桥桥上无缝线路的计算。
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