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新建九江至南昌客运专线是国家"八纵八横"高速铁路主通道之一京港(台)通道的重要组成部分,也是国家"十纵十横"综合运输大通道中福银综合运输通道的组成部分。针对庐山南站站位方案,本文结合吸引客流、工程条件与投资、城市规划及地方意见等影响因素进行了方案比选研究,并最终推荐采用近景区上跨S212省道设站方案。