论文部分内容阅读
在工程机械的行驶机构中常采用单泵驱动双马达的液压系统，在对单泵驱动双马达速度同步可实现负载特性分析的基础上，引入当量负载和当量负载比的概念，进行数学推导，并用Amesim仿真软件进行仿真分析，得出了采用流量均衡控制方法下的马达速度同步的充分必要条件，为需要实现速度同步控制的工程车辆的系统设计及改进提供了帮助。