舰船齿轮传动轴模拟试验件设计方法研究

来源 :热能动力工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:twesai
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在实际的试验实施过程中,受到试验场地、试验成本以及试验载荷等条件的制约,大型重载传动装置试验实施难度极大.为了简化试验条件并降低试验成本,以大型重载传动装置的齿轮轴为研究对象,基于相似理论中的量纲分析法推导出齿轮轴最大应力和变形的相似准则.采用KISSsoft和ABAQUS仿真软件对其物理性能的等效性进行了验证.分析结果表明:将模型尺寸按照1.5:1的比例缩小时,缩比后的模型应力集中部位和最大应力与原模型一致、最大变形缩小1.5倍的相似准则为:原模型所受集中力缩小1.52,扭矩和弯矩缩小1.53.
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顺层边坡是工程中较为常见且难以治理的边坡,其临界破坏范围的确定一直是工程设计中的难点问题。本文针对某高速公路含软弱夹层顺层岩质边坡,采用二维及三维有限元方法对其临界破坏范围进行了研究,给出了2种临界破坏范围的确定方法,即开挖变形区分析法和底滑面塑性区分析法。结果表明:软弱夹层的存在对于顺层边坡的临界破坏范围有较大影响,传统基于开挖坡高比的经验分析法的应用受到了限制,建议采用有限元方法确定;顺层边坡的临界破坏范围存在一定的三维效应,不同里程处边坡破坏范围存在差异,突出山脊处破坏范围相对较大,三维同二维分析结
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