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摘 要：道路桥梁工程作为市政工程的重要组成部分，对路桥施工的质量进行有效的控制与管理是保证工程质量的基础。本文对市政道路桥梁施工中遇到的相关问题及对策进行了分析，以供参考。
关键词：道路桥梁工程；施工；质量控制
中图分类号：U448文献标识码： A
前言
市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。
一、市政路桥工程施工的特点
1、准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
2、施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
3、地下管线复杂城。市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
4、原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例達到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
二、市政道路桥梁工程施工的质量控制
1、测量质量控制。由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作，检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录，并对水准点、控制桩进行复核并签证，提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象，复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。
2、原材料质量控制。目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要督促承建单位严把材料关，大批量材料应制定进料计划，监理根据材料计划和到场通知，检查材料外观和质保单，检验合格，现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。
3、路基施工质量控制。路基是公路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的载体与基础。
填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2）混凝土路面施工质量控制。施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0~5.0MPa，抗压强度达到30~35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg（标号不低于425 号）。混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
三、路面平整度问题及质量控制
对于城市道路沥青路面的平整度的影响原因有很多种,而从施工上来说就主要有原因有下面这些:
1、道路路基和基层的施工质量,道路的路基是城市道路的最主要的部分,路基排水不畅或者是路基的填料不合适的时候都会导致路基的下陷。此外，对路基基层的处理的施工工艺和管理制度不严格也会导致城市沥青路面的厚度存在差异。
2、道路面层摊铺的原材料质量,因为在施工中沥青混凝土的施工配比不均匀,如果油石比较大的话,会在已经铺好的路面上产生突起或者是泛油的现象,致使路面松散。因为矿料的质量达不到设计要求的标准,严重的降低沥青混凝土的稳定性,导致道路的各种的病害的发生。
3、道路沥青混凝土混合料的碾压。当混凝土混合料温度过高的情况下施工碾压时,容易造成使混合料之间产生相对的水平位移,导致混凝土沥青混合料的面层厚度不均匀;在混凝土混合料的温度较低的情况下碾压时,会使沥青混合料的空隙率过高。因此在沥青路面的施工过程中,应该尽量做到以下几个方面确保沥青混凝土路面的平整。
在道路路基的填筑前,要先对原来的道路地面进行处理,保证道路路面干净整洁,保证道路路基的填筑厚度基本上在30个厘米为最为适宜,同时要对路面进行充分的分层压实,还要努力改善排水设施装备。
沥青混凝土拌和站的实际的生产能力要和施工中的摊铺能力相匹配和协调,这样才能确保沥青混凝土摊铺机能够保持均匀、连续、不间断的施工作业。如果因为在施工中供给混凝土的原料不及时,使沥青混凝土摊铺机长时间的待料,会使混凝土沥青混合料温度急剧下降引起局部凸凹,而且在机械的自动找平系统每次启动结束之后,需要机器行驶3m～8m的一段路程之后才能够恢复机械的正常工作状态,所以在施工中应避免经常性的停机。
四、桥梁裂缝问题及质量控制
在城市道路桥梁项目的施工中要认真对待混泥土的开裂问题,这将严重的影响着施工的质量进度,后果严重的将造成坍塌等工程事故。特别是在城市道路桥梁系统中经常使用的预应力连接的钢构件等建筑构件,在它的腹板处常会出现45度方向上的不同程度的斜裂缝。这不仅和混凝土的材质、构造形式有关,还对工程造成一定影响。
1、对这些问题的原因的分析主要如下；
温度应力是产生裂缝的不容忽视的成因。
混凝土的振捣不够严密。
(3)欲加预应力的标准在施工中很难达到预期的效果,有时候在施工放线的时候预应力的管道也很难达到达到设计的要求精度。
2、桥梁裂缝的预防处理措施
在桥梁的施工过程中,要控制好混凝土进入模板时的温度,要封层灌注混凝土,同时要设计好合理的预防和防治措施。如在浇筑后的混凝土上面铺上草垫或者保温塑料薄膜,采取合理的保温、保湿和养护措施以保证混凝土能够达到设计的要求强度,避免腹板梁产生温度应力的裂缝。
(2)加强施工质量的监管,在桥梁腹板混凝土的灌注的时候,混凝土的振捣一定要充分到位,特别是在梁腹板内部预应力管道相对稠密的地方更要振捣充分,做到不少振、不漏振,保证混凝土的振捣密实。同时要严格按照施工的设计规范进行混凝土的养护。
四、结束语
城市道路桥梁工程是城市发展壮大的重要工程,因此在施工中各部门要相互合作,协调作业,统筹安排,在施工的全过程中要严格的进行现场的管理,确保城市道路桥梁施工具有较高的质量。
参考文献
[1] 姜伟龙. 市政道路桥梁工程施工管理的探讨[J]. 科技与企业, 2013(04)
[2] 翟向阳. 浅谈桥梁工程施工质量控制及监理工作的要点[J]. 科技与企业, 2013(03)
[3] 李志光. 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2011(04)
[4] 苗俊杰,关卫民,侯丁丁.市政工程项目管理中的质量控制及项目总工的作用[J]. 城市道桥与防洪，2011(06)
关键词：道路桥梁工程；施工；质量控制
中图分类号：U448文献标识码： A
前言
市政路桥工程施工质量的好坏直接影响到工程的成本、工期及使用寿命。市政道路桥梁施工技术难度不大，但由于施工场地狭小，交通流量影响大，且工艺比较复杂，在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约。
一、市政路桥工程施工的特点
1、准备期短，开工急。城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
2、施工场地狭窄，动迁量大。由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
3、地下管线复杂城。市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
4、原材料投资大。城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例達到50%左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
二、市政道路桥梁工程施工的质量控制
1、测量质量控制。由于市政道路工程的线型布置特点，平面控制点通常按复合导线布设，市政道路由于建筑物、构造物较密，地下管线复杂加之排水管道定位精度要求相对较高，因此应督促施工单位做好施工前的测量工作，检查施工单位临时水准点和控制桩的维护情况并记录，并对水准点、控制桩进行复核并签证，提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象，复核无误后，报监理复核，误差值必须控制在允许误差值内，并督促施工单位及时完成测点任务后加以测量保护，监理检查、记录并复核签收。
2、原材料质量控制。目前，在市场经济的环境下，各种材料销售名目繁多，对采购人员极易产生误导，所以要督促承建单位严把材料关，大批量材料应制定进料计划，监理根据材料计划和到场通知，检查材料外观和质保单，检验合格，现场见证施工单位取样复试，复试合格后方可用于本工程。
3、路基施工质量控制。路基是公路工程的重要组成部分，它既是公路的主体，又是路面的载体与基础。
填方路基施工质量控制。路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析：土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。严格控制松铺厚度，路堤分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填实的松铺厚度都要经检查合格后方可压实，压路机对路基填土压实时，应遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。
（2）混凝土路面施工质量控制。施工时混凝土28d 抗弯拉强度需达到4.0~5.0MPa，抗压强度达到30~35MPa；为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg（标号不低于425 号）。混凝土路面浇筑完成后，及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
三、路面平整度问题及质量控制
对于城市道路沥青路面的平整度的影响原因有很多种,而从施工上来说就主要有原因有下面这些:
1、道路路基和基层的施工质量,道路的路基是城市道路的最主要的部分,路基排水不畅或者是路基的填料不合适的时候都会导致路基的下陷。此外，对路基基层的处理的施工工艺和管理制度不严格也会导致城市沥青路面的厚度存在差异。
2、道路面层摊铺的原材料质量,因为在施工中沥青混凝土的施工配比不均匀,如果油石比较大的话,会在已经铺好的路面上产生突起或者是泛油的现象,致使路面松散。因为矿料的质量达不到设计要求的标准,严重的降低沥青混凝土的稳定性,导致道路的各种的病害的发生。
3、道路沥青混凝土混合料的碾压。当混凝土混合料温度过高的情况下施工碾压时,容易造成使混合料之间产生相对的水平位移,导致混凝土沥青混合料的面层厚度不均匀;在混凝土混合料的温度较低的情况下碾压时,会使沥青混合料的空隙率过高。因此在沥青路面的施工过程中,应该尽量做到以下几个方面确保沥青混凝土路面的平整。
在道路路基的填筑前,要先对原来的道路地面进行处理,保证道路路面干净整洁,保证道路路基的填筑厚度基本上在30个厘米为最为适宜,同时要对路面进行充分的分层压实,还要努力改善排水设施装备。
沥青混凝土拌和站的实际的生产能力要和施工中的摊铺能力相匹配和协调,这样才能确保沥青混凝土摊铺机能够保持均匀、连续、不间断的施工作业。如果因为在施工中供给混凝土的原料不及时,使沥青混凝土摊铺机长时间的待料,会使混凝土沥青混合料温度急剧下降引起局部凸凹,而且在机械的自动找平系统每次启动结束之后,需要机器行驶3m～8m的一段路程之后才能够恢复机械的正常工作状态,所以在施工中应避免经常性的停机。
四、桥梁裂缝问题及质量控制
在城市道路桥梁项目的施工中要认真对待混泥土的开裂问题,这将严重的影响着施工的质量进度,后果严重的将造成坍塌等工程事故。特别是在城市道路桥梁系统中经常使用的预应力连接的钢构件等建筑构件,在它的腹板处常会出现45度方向上的不同程度的斜裂缝。这不仅和混凝土的材质、构造形式有关,还对工程造成一定影响。
1、对这些问题的原因的分析主要如下；
温度应力是产生裂缝的不容忽视的成因。
混凝土的振捣不够严密。
(3)欲加预应力的标准在施工中很难达到预期的效果,有时候在施工放线的时候预应力的管道也很难达到达到设计的要求精度。
2、桥梁裂缝的预防处理措施
在桥梁的施工过程中,要控制好混凝土进入模板时的温度,要封层灌注混凝土,同时要设计好合理的预防和防治措施。如在浇筑后的混凝土上面铺上草垫或者保温塑料薄膜,采取合理的保温、保湿和养护措施以保证混凝土能够达到设计的要求强度,避免腹板梁产生温度应力的裂缝。
(2)加强施工质量的监管,在桥梁腹板混凝土的灌注的时候,混凝土的振捣一定要充分到位,特别是在梁腹板内部预应力管道相对稠密的地方更要振捣充分,做到不少振、不漏振,保证混凝土的振捣密实。同时要严格按照施工的设计规范进行混凝土的养护。
四、结束语
城市道路桥梁工程是城市发展壮大的重要工程,因此在施工中各部门要相互合作,协调作业,统筹安排,在施工的全过程中要严格的进行现场的管理,确保城市道路桥梁施工具有较高的质量。
参考文献
[1] 姜伟龙. 市政道路桥梁工程施工管理的探讨[J]. 科技与企业, 2013(04)
[2] 翟向阳. 浅谈桥梁工程施工质量控制及监理工作的要点[J]. 科技与企业, 2013(03)
[3] 李志光. 浅谈市政道路工程施工管理及质量控制[J]. 中小企业管理与科技(下旬刊), 2011(04)
[4] 苗俊杰,关卫民,侯丁丁.市政工程项目管理中的质量控制及项目总工的作用[J]. 城市道桥与防洪，2011(06)