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目前隧道地质灾害的研究主要集中在断层破碎带的力学机制、工程地质特征、地下水的运动规律、灾害发生机理以及断层破碎带超前勘察钻探、物探等方面，而对断层破碎带灾害注浆治理技术研究不足。因此，如何对断层破碎带地质灾害区域进行行之有效的注浆加固成为隧道修建的关键难题之一，提出复合控制注浆设计方法，建立富水断层破碎带突水突泥地质灾害复合控制注浆治理关键技术体系。