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摘 要：工程机械在冬季时期的使用频率较低，很多施工企业都忽略了冬季维护保养设备问题。随着管理体制的改革，这个问题引起了人们广泛的重视，怎样在施工淡季做好工程机械的维护保养工作已经成为目前我国施工企业急需解决的难题之一。我国施工企业应该重视工程机械冬季的维护保养工作，以高水平及质量的维护保养工作来帮助企业不断提升工程机械的使用年限及工程施工质量。
关键词：工程机械；冬季；维护保养；有效方式；探讨分析
1 寒冷冬季对工程机械的影响
1.1 对发动机起动性能的影响
在冬季里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大，这就造成了发动机在冬季的冷启动困难。而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍，一次冷启动所造成的磨损，相当于正常行驶五倍。在这种关键时刻，就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快！这就要求机油的粘度要足够低。好的机油应该在点火一秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二、三十度低温下，仍能给引擎提供最好的保护。这要求机油在低温下仍能保持粘度足够小，这在要求发动机正常运转的高温下还能保持足够的粘度的情况下，常常不是一件太容易的事情。这在润滑油学上称为粘度指数。一般地说，粘度越小，粘度指数越高的机油越好用。
1.2 对发动机工作性能的影响
冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80～90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的使用，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。
1.3 对发动机冷却系统的影响
传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
2 工程机械的维护与保养内容
2.1 动力系统保养
不论是汽车还是工程机械，发动机都享有“心脏”之称，为了保证机械的性能不下降，延长机械的使用周期，必须根据其工作情况及时进行维护和保养。所以及时为工程机械更换新鲜“血液”—润滑油是非常重要的。冬季因为外界气温的下降，柴油机润滑油粘度变大，会造成柴油机启动困难，因此在进入冬季后，要选用黏度较小、流动性好的低温润滑油，冬季机油一般可选黏度等级SAE5W-40或SAE10W-40的多级机油。在某些严寒地区，还应使用专用的抗冻机油。值得注意的是在更换机油的同时，应对机油滤清器同时进行更换或清洗。
2.2 燃料供給系统保养
（1）在保养时，要对滤网进行彻底清洗，并更换柴油滤芯。
（2）每次工作之前应检查油箱和油水分离器内是否有水分沉淀，若有水分要彻底进行排放。
（3）为了避免在油箱壁上凝结水分，每次工作后应及时补充燃油，使油箱保持充满状态。
2.3 底盘、传动系统保养
（1）对于停工的机械就及时检查底盘和传动系的螺栓和螺母的紧固情况，若有松动应进行紧固，缺失的也应补上。
（2）检查变速器、分动器、差速器及转向器内齿轮油的油位，若低于刻度时应补充至刻度线。如果齿轮油粘度过大或含有杂质等现象时应对齿轮油进行更换，在更换新油时务必要对变速器等进行认真的清洗。
2.4 行走、制动系统保养
机械与路面的滚动摩擦系数下降0.03-0.05，附着系统下降0.38～0.68，制动距离平均延长2倍左右，易出现纵滑、横滑、掉沟、翻车等事故，事故发生率上升80%。
（1）有轮胎的检查轮胎的磨损情况和受伤情况，当磨损超过磨损标志时应对轮胎时行更换；必要时，对轮胎时行换位。如装载机，其前轮胎经常处于满负荷工况下工作，承载能力会随着时间的增加而减小，定期对其进行前后调换是延长轮胎使用寿命的最好方法之一。同时，还要检查轮胎的气压，轮胎气压应采用规定值的下限，并且保证两边的气压相同。有履带板的检查履带板的磨损情况，对其磨损严重，开裂断胶的进行更换。
（2）检查制动液液面高度是否低于标准刻线、是否变质，需要时应及时添加或更换。更换时应选用优质的冬季制动液，并将原来的制动液排尽。
（3）检查油水分离器及排污开关是否完好。
（4）检查制动性能，看是否变软、跑偏，踏板踩踏杆回位情况，必要时进行调整。
（5）检查各管路是否完好，若有磨损应采取措施进行防护。
2.5 电气系统的保养
（1）在寒冷的气温条件下，应对蓄电池接线柱及线路进行认真的检查，若发现有绿色的氧化物，应用开水冲洗、擦试，并在产生氧化物的地方涂上一层润滑脂作为防护层。
（2）对于冬季不用的工程机械，应拆下蓄电池，并检查、调整电解液的液面高度和密度。冬季可适当提高电解液的密度。
（3）起动机保养
低温易使润滑油冷凝，使发动机功率降低20-25%，启动阻力增加200%以上；为了保证起动性能，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好；另外，检查发电机胶带是否老化或者开裂，并调整胶带的松紧度，调高发电机充电电压。一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季高0.6V为宜。
（4）保养预热装置时，应重点检查电路和油路，防止因其工作不良而影响柴油机的启动。
（5）其它部件的保养
根据冬季低温的特点，应检查、调整供油提前角、气门间隙和汽缸压力，使其达到规定值，这样不仅便于发动机顺利起动，还可以减少运动副间的磨损和燃油的消耗，达到节能降耗的目的。 3 工程机械冬季的维护保养
3.1 工程机械电气系统的维护保养
为了能够让机械设备在冬季获得较好的维护保养效果，应该在秋季之初，就开始对其发动机蓄电池施行维护保养，保持各连接线的清洁，确保没有沾染氧化物，各连接线上的螺栓应该维持紧固状态。发动机气缸壁大部分的磨损一般都是在启动的过程中产生，因此在较低的温度环境下启动发动机，气缸壁就会发生严重的磨损。发动机在较低温度环境中启动，气缸壁发生磨损主要有以下两种原因：温度较低时，大部分燃料以液态形式伴随设备启动进入气缸，损坏气缸壁的油膜；或者是因为气缸壁没有具备适宜的润滑条件。设备即使存在冷启动装置，处于较低温度环境中进行启动时，仍然应该采取有效措施，对发动机进行预热或保温处理。机械设置冷却系统是为了确保发动机在较低的温度环境下能够进行正常工作，在启动设备之前应该对其水位进行仔细检查，保持水箱满水状态。选择使用适宜密度的电解液，正确选择电解液将会给蓄电池提供较高的的温度，若蓄电池容量较大，发动机的启动性能将会得到显著提升。
3.2 工程机械润滑系统的维护保养
机械设备发动机中的润滑系统主要负责向发生磨擦的运动区域输送润滑油，在输送过程中会逐渐形成油膜，降低零部件的磨损程度，在每次发动机启动之前应该仔细观察发动机油位情况，如果油位低于正常油标尺线，就应该立刻加注使其满足标准要求。选择使用粘度较小的机油并按照时间段的要求及时对机油进行更换，如果设备处于磨合期，则应该依据发动机的保养要求来选择及更换机油，然后按照实际操作的环境及相关要求，间隔两百或三百小时再进行一次机油的更换，机油的虑芯应该与机油同时进行更换。设备燃油在输送至燃烧室进行燃烧的路径中，或多或少都会发生凝聚或堆积，发动机的化油器、喷油嘴、油道及燃烧室都是经常发生沉积的地方，这种情况将会对燃油的流动速度，正常燃烧等产生负面影响，最终引发发动机怠速不稳、爆振、喘抖、加速不良等情况。可以选择采用强力高效清洗劑来对燃油系统进行清洗，经常使用强力高效清洗剂能够抑制出现过多的积碳，设备的发动机也能维持最佳的运行状态。机械设备的发动机在运行的时候，缸壁和活塞环之间存在间隙距离，燃烧室中高压而且还没燃烧的气体、水份、硫、酸、氮氧化物通过这个间隙达到曲轴箱里，并混合零部件由磨损带来的金属粉末，然后堆积成为油泥。如果堆积的量超出允许的界限，就会溢出曲轴箱，油孔与滤清器将会发生堵塞，发动机受到的阻力将会持续增大，最终引发严重磨损。而且，在温度回升的时候机油会发生氧化粘结活塞，发动机的耗油量迅速上升。所以，必须要经常使用润滑系统高效快速清洗剂来对曲轴箱进行清洁，发动机的内部要满足时刻清洁的要求。
3.3 防滑维护保养
由于冬季温度较低，气压受气温的影响呈现较低状态，因此轮胎必须要保持充足的气，避免胎壁出现开裂或爆胎情况。应该采用较高性能的胎压计来测量轮胎中的气压，确保能够维持在适宜的范围之内。如果机械需要行驶在结冰路面的时候，务必要确保适宜的胎压，如果胎压出现过低现象将会使轮胎与地面的接触面积变大，制动力下降同时制动距离变长，极易引发打滑事故，在必要的时候可以选择安装防滑链。
结语
对于现场施工的工程机械发动机的保养维护，一定要严格执行定期检查、定期测试，争取做到故障早发现、早排除，以切实提高工程机械发动机的使用寿命，对于必须要进行维修的发动机，在维修时不能仅凭感觉、凭经验，要认真地调查和询问，根据结构、工作原理及故障现象综合分析，对症下药。要询问机手在故障出现前发动机的使用情况、工作和保养情况，故障出现前发动机是否出现过故障，什么故障，怎样排除的，还要询问故障出现时所产生的一些现象。只有这样，才能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的故障，达到维护保养的目的。
参考文献
[1]（美）A.H海恩.流体动力系统的故障诊断及排除[M].北京：机械工业出版社，2017.
[2]陆望龙.实用液压机械故障排除与修理大全[M].湖南：湖南科技出版社，2017.
[3]姚继蔚.工程机械冬季的使用与维护[J].工程机械与维护.2019（02）
关键词：工程机械；冬季；维护保养；有效方式；探讨分析
1 寒冷冬季对工程机械的影响
1.1 对发动机起动性能的影响
在冬季里，机油的粘度会随之变大，从而使发动机阻力增大，这就造成了发动机在冬季的冷启动困难。而发动机在启动时造成的磨损是平时的两倍，一次冷启动所造成的磨损，相当于正常行驶五倍。在这种关键时刻，就要求机油从油槽注入引擎的速度一定要快！这就要求机油的粘度要足够低。好的机油应该在点火一秒钟之内迅速流到引擎顶部，即使在零下二、三十度低温下，仍能给引擎提供最好的保护。这要求机油在低温下仍能保持粘度足够小，这在要求发动机正常运转的高温下还能保持足够的粘度的情况下，常常不是一件太容易的事情。这在润滑油学上称为粘度指数。一般地说，粘度越小，粘度指数越高的机油越好用。
1.2 对发动机工作性能的影响
冬季里，发动机需要的是保温而不是散热！冬季由于受到流动空气的影响，发动机的温度不容易保持在80～90度之间，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也大大不如热天。另外，你为了保持正常的使用，会不知不觉地增加油门的开度。这些都会增加油耗。
1.3 对发动机冷却系统的影响
传统冷却系统的作用是可靠地保护发动机，而还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现代冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系统水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充量密度、充量温度。先进的冷却系统采用系统化、模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。
2 工程机械的维护与保养内容
2.1 动力系统保养
不论是汽车还是工程机械，发动机都享有“心脏”之称，为了保证机械的性能不下降，延长机械的使用周期，必须根据其工作情况及时进行维护和保养。所以及时为工程机械更换新鲜“血液”—润滑油是非常重要的。冬季因为外界气温的下降，柴油机润滑油粘度变大，会造成柴油机启动困难，因此在进入冬季后，要选用黏度较小、流动性好的低温润滑油，冬季机油一般可选黏度等级SAE5W-40或SAE10W-40的多级机油。在某些严寒地区，还应使用专用的抗冻机油。值得注意的是在更换机油的同时，应对机油滤清器同时进行更换或清洗。
2.2 燃料供給系统保养
（1）在保养时，要对滤网进行彻底清洗，并更换柴油滤芯。
（2）每次工作之前应检查油箱和油水分离器内是否有水分沉淀，若有水分要彻底进行排放。
（3）为了避免在油箱壁上凝结水分，每次工作后应及时补充燃油，使油箱保持充满状态。
2.3 底盘、传动系统保养
（1）对于停工的机械就及时检查底盘和传动系的螺栓和螺母的紧固情况，若有松动应进行紧固，缺失的也应补上。
（2）检查变速器、分动器、差速器及转向器内齿轮油的油位，若低于刻度时应补充至刻度线。如果齿轮油粘度过大或含有杂质等现象时应对齿轮油进行更换，在更换新油时务必要对变速器等进行认真的清洗。
2.4 行走、制动系统保养
机械与路面的滚动摩擦系数下降0.03-0.05，附着系统下降0.38～0.68，制动距离平均延长2倍左右，易出现纵滑、横滑、掉沟、翻车等事故，事故发生率上升80%。
（1）有轮胎的检查轮胎的磨损情况和受伤情况，当磨损超过磨损标志时应对轮胎时行更换；必要时，对轮胎时行换位。如装载机，其前轮胎经常处于满负荷工况下工作，承载能力会随着时间的增加而减小，定期对其进行前后调换是延长轮胎使用寿命的最好方法之一。同时，还要检查轮胎的气压，轮胎气压应采用规定值的下限，并且保证两边的气压相同。有履带板的检查履带板的磨损情况，对其磨损严重，开裂断胶的进行更换。
（2）检查制动液液面高度是否低于标准刻线、是否变质，需要时应及时添加或更换。更换时应选用优质的冬季制动液，并将原来的制动液排尽。
（3）检查油水分离器及排污开关是否完好。
（4）检查制动性能，看是否变软、跑偏，踏板踩踏杆回位情况，必要时进行调整。
（5）检查各管路是否完好，若有磨损应采取措施进行防护。
2.5 电气系统的保养
（1）在寒冷的气温条件下，应对蓄电池接线柱及线路进行认真的检查，若发现有绿色的氧化物，应用开水冲洗、擦试，并在产生氧化物的地方涂上一层润滑脂作为防护层。
（2）对于冬季不用的工程机械，应拆下蓄电池，并检查、调整电解液的液面高度和密度。冬季可适当提高电解液的密度。
（3）起动机保养
低温易使润滑油冷凝，使发动机功率降低20-25%，启动阻力增加200%以上；为了保证起动性能，保持启动机各部清洁、干燥，尤其是电刷与换向器之间应接触良好；另外，检查发电机胶带是否老化或者开裂，并调整胶带的松紧度，调高发电机充电电压。一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季高0.6V为宜。
（4）保养预热装置时，应重点检查电路和油路，防止因其工作不良而影响柴油机的启动。
（5）其它部件的保养
根据冬季低温的特点，应检查、调整供油提前角、气门间隙和汽缸压力，使其达到规定值，这样不仅便于发动机顺利起动，还可以减少运动副间的磨损和燃油的消耗，达到节能降耗的目的。 3 工程机械冬季的维护保养
3.1 工程机械电气系统的维护保养
为了能够让机械设备在冬季获得较好的维护保养效果，应该在秋季之初，就开始对其发动机蓄电池施行维护保养，保持各连接线的清洁，确保没有沾染氧化物，各连接线上的螺栓应该维持紧固状态。发动机气缸壁大部分的磨损一般都是在启动的过程中产生，因此在较低的温度环境下启动发动机，气缸壁就会发生严重的磨损。发动机在较低温度环境中启动，气缸壁发生磨损主要有以下两种原因：温度较低时，大部分燃料以液态形式伴随设备启动进入气缸，损坏气缸壁的油膜；或者是因为气缸壁没有具备适宜的润滑条件。设备即使存在冷启动装置，处于较低温度环境中进行启动时，仍然应该采取有效措施，对发动机进行预热或保温处理。机械设置冷却系统是为了确保发动机在较低的温度环境下能够进行正常工作，在启动设备之前应该对其水位进行仔细检查，保持水箱满水状态。选择使用适宜密度的电解液，正确选择电解液将会给蓄电池提供较高的的温度，若蓄电池容量较大，发动机的启动性能将会得到显著提升。
3.2 工程机械润滑系统的维护保养
机械设备发动机中的润滑系统主要负责向发生磨擦的运动区域输送润滑油，在输送过程中会逐渐形成油膜，降低零部件的磨损程度，在每次发动机启动之前应该仔细观察发动机油位情况，如果油位低于正常油标尺线，就应该立刻加注使其满足标准要求。选择使用粘度较小的机油并按照时间段的要求及时对机油进行更换，如果设备处于磨合期，则应该依据发动机的保养要求来选择及更换机油，然后按照实际操作的环境及相关要求，间隔两百或三百小时再进行一次机油的更换，机油的虑芯应该与机油同时进行更换。设备燃油在输送至燃烧室进行燃烧的路径中，或多或少都会发生凝聚或堆积，发动机的化油器、喷油嘴、油道及燃烧室都是经常发生沉积的地方，这种情况将会对燃油的流动速度，正常燃烧等产生负面影响，最终引发发动机怠速不稳、爆振、喘抖、加速不良等情况。可以选择采用强力高效清洗劑来对燃油系统进行清洗，经常使用强力高效清洗剂能够抑制出现过多的积碳，设备的发动机也能维持最佳的运行状态。机械设备的发动机在运行的时候，缸壁和活塞环之间存在间隙距离，燃烧室中高压而且还没燃烧的气体、水份、硫、酸、氮氧化物通过这个间隙达到曲轴箱里，并混合零部件由磨损带来的金属粉末，然后堆积成为油泥。如果堆积的量超出允许的界限，就会溢出曲轴箱，油孔与滤清器将会发生堵塞，发动机受到的阻力将会持续增大，最终引发严重磨损。而且，在温度回升的时候机油会发生氧化粘结活塞，发动机的耗油量迅速上升。所以，必须要经常使用润滑系统高效快速清洗剂来对曲轴箱进行清洁，发动机的内部要满足时刻清洁的要求。
3.3 防滑维护保养
由于冬季温度较低，气压受气温的影响呈现较低状态，因此轮胎必须要保持充足的气，避免胎壁出现开裂或爆胎情况。应该采用较高性能的胎压计来测量轮胎中的气压，确保能够维持在适宜的范围之内。如果机械需要行驶在结冰路面的时候，务必要确保适宜的胎压，如果胎压出现过低现象将会使轮胎与地面的接触面积变大，制动力下降同时制动距离变长，极易引发打滑事故，在必要的时候可以选择安装防滑链。
结语
对于现场施工的工程机械发动机的保养维护，一定要严格执行定期检查、定期测试，争取做到故障早发现、早排除，以切实提高工程机械发动机的使用寿命，对于必须要进行维修的发动机，在维修时不能仅凭感觉、凭经验，要认真地调查和询问，根据结构、工作原理及故障现象综合分析，对症下药。要询问机手在故障出现前发动机的使用情况、工作和保养情况，故障出现前发动机是否出现过故障，什么故障，怎样排除的，还要询问故障出现时所产生的一些现象。只有这样，才能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的故障，达到维护保养的目的。
参考文献
[1]（美）A.H海恩.流体动力系统的故障诊断及排除[M].北京：机械工业出版社，2017.
[2]陆望龙.实用液压机械故障排除与修理大全[M].湖南：湖南科技出版社，2017.
[3]姚继蔚.工程机械冬季的使用与维护[J].工程机械与维护.2019（02）