【摘 要】
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根据某型轿车的数模及整车参数，确定了该车拓扑结构，在ADAMS／Car软件中建立了整车虚拟样机模型。参照国标中的转向瞬态响应实车试验方法，在转向盘转角阶跃输入和转向盘转角脉冲输
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根据某型轿车的数模及整车参数，确定了该车拓扑结构，在ADAMS／Car软件中建立了整车虚拟样机模型。参照国标中的转向瞬态响应实车试验方法，在转向盘转角阶跃输入和转向盘转角脉冲输入下，对整车瞬态响应特性进行了虚拟仿真。通过分析仿真结果，预测了该车的转向瞬态响应特性。可知该车在阶跃输入下瞬态响应较好，在脉冲输入下瞬态响应欠佳，可为实车试验及此类问题的设计研究提供参考。并进一步仿真得出了稳态横摆角速度增益的变化曲线，表明该车具有轻微不足转向特性。
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