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2008IBIS会议主席Chris先生说，“我相信，全球汽车碰撞修复行业已临近历史发展的关键时刻。”全球汽车制造商花费数十亿资金开发新车型，以改进车辆安全水平、减少碳排放、提高驾驶者安全、降低车身重量。而这些都是以降低车辆的可维修性为代价的。汽车制造商似乎丢掉了简单结构性维修的核心价值。高成本安全部件（例如，安全气囊）的使用将加剧车辆不可修复的状况，