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飞机多层结构中深层缺陷的定量评估是目前航空无损检测领域面临的一个难点问题，传统无损检测方法需要对飞机结构拆卸后进行检测，这样既增加了费用又无法满足飞机外场检测的需求，远场涡流技术由于不受集肤效应的限制，其可实现原位检测的优点成为解决此难题的有效途径。在分析了非磁性平板构件脉冲远场涡流检测技术所存在问题的基础上，通过设计基于UTC结构的传感器使得平板构件检测中也产生了远场效应。同时，对 UTC 结构中材料属性、UTC结构长度和厚度对检测结果的影响进行了仿真分析，得到了其优化设计的准则。