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桥头跳车是山区公路小桥涵运营中的一种常见现象，它影响了行车的舒适与安全。选取了人机工程学指标，包括汽车振动加速度和驾驶员心率，作为桥头跳车对行车安全影响的评价指标；通过行车实验和对比实验，从乘车舒适性和振动知觉两方面，并结合ISO2631全身振动的相关规定，对内蒙古S203线山区某路段桥头跳车的严重程度进行分析评价，并给出了改善建议。