【摘 要】
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随着汽车产量急剧增加,汽车工业面临能源环保问题,企业年均消耗石油约5吨,减轻汽车自重是提高汽车燃油经济性,减少污染的重要措施.车身骨架是汽车主要承载件,车身骨架轻量化
【机 构】
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新疆维吾尔自治区汽车产品质量监督检验站,新疆 乌鲁木齐 830002
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随着汽车产量急剧增加,汽车工业面临能源环保问题,企业年均消耗石油约5吨,减轻汽车自重是提高汽车燃油经济性,减少污染的重要措施.车身骨架是汽车主要承载件,车身骨架轻量化设计对减轻汽车质量具有重要意义,能够提高整车动力性,实现汽车轻量化主要突进是车身架构优化设计.本文针对当前汽车结构轻量化实践中存在片面追求低密度盲目性,计算研究3种截面梁结构在固支支撑条件下不同减重模式最大挠度极限,为结构轻量化设计提供参考.
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