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基于CTCS-3级中国列车运行控制系统,结合相关设备配置状况,提出车站联锁与列控中心两系统相整合优化的一体化设计方案。 依据一体化系统的设计原则,构建双主机结构的一体化模型,文章在此基础上提出车站区间一体化技术方案研究,为车站区间一体化的列车控制系统实现更为完善的安全防护提供帮助。
高速铁路的车站区间一体化技术方案研究
【摘 要】
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基于CTCS-3级中国列车运行控制系统,结合相关设备配置状况,提出车站联锁与列控中心两系统相整合优化的一体化设计方案。 依据一体化系统的设计原则,构建双主机结构的一体化模
【机 构】
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中国铁路呼和浩特局集团有限公司呼和浩特电务段
【出 处】
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名城绘
【发表日期】
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2019年12期
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