【摘 要】
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随着工业技术和汽车行业的迅猛发展,研发节能增效型发动机成为热点。发动机是汽车的核心零部件,发动机活塞曲柄连杆机构运动特性直接关系到发动机性能的好坏。课题组以某型汽车发动机为研究对象,建立简化的活塞曲柄连杆机构模型,联合Working Model/UG软件进行运动学和动力学研究分析,三维建模仿真模拟机构工作过程,得到机构运动特性曲线。结果表明:该方法可以高效完成汽车发动机活塞曲柄连杆机构的运动特性研究,实时输出活塞运动轨迹、速度、力矩等分析图像。软件功能强大且操作简便,为各类发动机活塞曲柄连杆机构的优化设计
【基金项目】
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景德镇市科技计划项目(20202GYZD015-04),景德镇学院社会产业研究项目(2019-xjkt-24)。
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随着工业技术和汽车行业的迅猛发展,研发节能增效型发动机成为热点。发动机是汽车的核心零部件,发动机活塞曲柄连杆机构运动特性直接关系到发动机性能的好坏。课题组以某型汽车发动机为研究对象,建立简化的活塞曲柄连杆机构模型,联合Working Model/UG软件进行运动学和动力学研究分析,三维建模仿真模拟机构工作过程,得到机构运动特性曲线。结果表明:该方法可以高效完成汽车发动机活塞曲柄连杆机构的运动特性研究,实时输出活塞运动轨迹、速度、力矩等分析图像。软件功能强大且操作简便,为各类发动机活塞曲柄连杆机构的优化设计
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