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针对燃气轮机拉杆转子结构复杂，其试验模型相对于原型存在较大程度的畸变，无法直接反映原型真实动力学特性的问题，采用量纲分析法研究了燃气轮机拉杆转子的相似问题，得出了拉杆转子模型发生畸变的判据，提出了一种转子畸变模型的补偿方法，并得到了相应的畸变补偿量，推导了畸变补偿模型与原型的动力学特性畸变相似准则，实现了通过畸变补偿模型直接获得原型动力学特性的目的。算例分析验证了理论分析的正确性。