【摘 要】
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近年来我国公路桥梁的建设快速发展,桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法.随着重载、大交通的到来,砂浆与混凝土地面常常出现开裂,
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近年来我国公路桥梁的建设快速发展,桥梁结构不断创新,桥跨也越来越大,但桥面铺装的设计与施工仍沿用传统的习惯做法.随着重载、大交通的到来,砂浆与混凝土地面常常出现开裂,破碎现象.因此,改进施工方法,确保路面铺装耐用,是我们必须认真对待的问题. 1、路面病害原因 (1)铺装层混凝土浇筑厚度偏小.由于桥梁上部结构在施工中支架的沉降及预应力反拱无法准确地预测,或由于施工工艺控制欠佳,施工中主梁顶面标高与设计值相符是比较困难的,一般在测量主梁顶面标高后对桥梁进行调坡以保证桥面的厚度.佛开线虽对桥面进行了调坡,但后期由于工期紧,任务重,主桥与引桥合拢时间的差异因素,造成仍有
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