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采用基于固定界面模态综合法的降维方法对大型实际非线性转子-轴承系统稳定性进行了分析.对降维前后的200 MW汽轮机低压转子-轴承系统采用Newmark法进行了数值计算,结果表明:该降维方法能较完整地保留系统的振动特性,显著提高计算和分析的效率.利用该方法对短圆柱瓦轴承支撑下转子稳定性随转子不平衡量、轴承长径比、润滑油粘度、间隙比的变化规律进行了计算,所得结果为实际非线性转子-轴承系统非线性动力稳定性设计和运行提供了理论指导.