【摘 要】
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水泥搅拌桩已经是一种较为成熟的地基处理形式，加上其设置于桩顶的“增强体”即构成水泥土复合地基，尤其适用于黏土、淤泥质黏土、粉土和砂土质软弱地基加固。东北东部铁路通道
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水泥搅拌桩已经是一种较为成熟的地基处理形式，加上其设置于桩顶的“增强体”即构成水泥土复合地基，尤其适用于黏土、淤泥质黏土、粉土和砂土质软弱地基加固。东北东部铁路通道丹大快速铁路前阳至庄河段DK33＋097．52～DK37＋478．68段工程部分段落为软土地基，0—9m以内地层较松散，主要成分为淤泥质粉质黏土、稍湿呈浅黑色粉土等，不能满足路基工程设计基底承载压应力。鉴于此，对软土地基段落采用水泥搅拌桩进行加固，桩顶设0．5m厚碎石垫层，垫层内夹铺一层抗拉强度为120kN／m的单向拉伸土工格栅，形成水泥土复合
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