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结构模态是影响结构动态特性的主要因素。利用LMS对某新能源前舱托架进行模态试验，获得其试验模态；然后通过HyperMesh和OptiStruct有限元软件获得其计算模态。结果表明：试验模态和计算模态获得的频率最大相对误差为5．84％，其模态频率和振型均有效且吻合良好,为工程应用、结构动态设计提供参考。