1984 年诞生以来，哈雷戴维森Softail车系已成为全世界最流行的定制改装车系列
　　
　　Softail车系的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉。Twin Cam 88B发动机的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动
　　
　　这一车系秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流，使其他车型不情愿地跟风逐流。1984年，FXSTI Softail车型的推出是哈雷戴维森历史上的一个里程碑。它的两个创举是：Evolution发动机和全新Softail外形。
　　1990年，Fat Boy的面世丰富了Softail车系的产品线。它独一无二的造型和玩世不恭的名字至今仍为人们津津乐道。在整合Softail车系对轮辁、挡泥板和前叉等装置改进的基础上，Fat Boy车型首创了铸铝实心盘轮辁，单色银色喷漆设计和喷银粉设计。摇杆箱、金属盖子、记时器外圈和点火开关被设计成黄色。在座位上有六个小孔的Fat Boy 商标，油箱上也标有同样的商标。
　　至于Fat Boy名字的由来有一个有趣的故事。哈雷戴维森在为这款新车命名时，着重考虑如何使其成为街头流行文化的一部分。首先考虑用一些不常用的，甚至很不正式的词汇。哈雷戴维森内部的员工一致认为，这款车的外观比较肥(Fat)，最后市场部的员工给它取了个街上随处可见、很有亲切感的名字——Fat Boy。
　　
　　Fat Boy以其强劲的外形和宽大的轮胎包裹的铸铝实心盘前后轮辁，成为世界上识别率最高的公路摩托车。安装在加宽把手上的巨大的镀铬合金单前大灯，定制的向外展开的前挡泥板和一套猎枪式双管排气管，让人只看一眼就知道是Fat Boy。无论是静还是动，有着加宽把手的Fat Boy完美演绎了敢做敢为和明白无误的哈雷戴维森摩托独特的外形。
　　今年，尊贵的Softail车系搭载2007年最新款Twin Cam 96B双凸轮发动机，王者风范尽展。六档Cruise Drive变速箱与Twin Cam 96B双凸轮发动机配合得天衣无缝；后悬挂采用低位隐形，整个摩托结构更加紧凑、坚固；极为突出的发动机稳定运转平衡性，带来澎湃的驾驭体验。Softail车系各款车型今年都配置了电喷系统，并改进了消音器设计，使1584cc的发动机发出如音乐般悦耳的声音，可穿透您的每一寸肌肤。
　　2007年，Fat Boy车型经历了彻底的修改。这款丰满的改装王者全力以赴，车身上每一个丰满部位都进行了重新设计。动力强劲的新型Twin Cam 96发动机和操作顺畅的六档变速箱完美结合。此外，该车型还有着更加浑圆的前部、独特H-D胎面和200mm的后轮胎、更宽阔的后挡泥板和更宽敞的座位、带有子弹型洞孔的银色铝合金实心盘轮辁……还有更多细节装点着这款重型机车之冠。使这款全面改造的Fat Boy比从前更肥。
　　
　　此次在2007上海国际汽车展展示的Fat Boy车型是一台特别版的Screamin’Eagle Fat Boy。
　　Screamin’Eagle Fat Boy属于哈雷戴维森CVO（机车定制行动）车型。在很长一段时期内，定制仅局限于定制改装服务供应商和昂贵的改制车间中。1999年，这种情况改变了，机车定制行动（Custom Vehicle Operations）成为哈雷戴维森的重要扩展及提供的特殊服务。CVO是对顾客希望由原厂提供独一无二的定制改装服务要求的响应。与小范围的修改车间不同，CVO有一个完整而高效的团队，CVO不仅能满足车手们的个性化要求，更能激发他们的
　　梦想和灵感。
　　所有车型均采用六档变速箱（VRSCTM及Sportster R车系的车型为五档），碳纤维带式减速器；膜片弹簧多片式油浴离合器；两年保质期，无里程限制。哈雷戴维森公司有权在任何时候中断某一型号摩托车的生产，或对相关参数进行更改，而对此引起的后果不承担任何责任。
　　由于测试时间及车辆的试验方法不同，本表中的某些数据可能与有关证书中的数据不符。若客户需要相关证书中的正式数据，敬请与经销商联系。
　　
　　
　　2007款FLSTF Fat Boy
　　* 全新改版设计，新型Twin Cam 96B双凸轮发动机与6档变速器完
　　 美搭配。
　　* 前轮胎增大、后轮胎宽200mm，并且采用独特的H-D胎面设计。
　　* 座椅托宽，脚踏镀银，后挡泥板加大加宽，铸铝车轮，0.50口径的
　　 装饰孔环绕其上。
　　* 把手管径达3.18cm，可以通过管内接线，降低前叉竖管，驾驶把手
　　 强悍之势突显。
　　* 镀铬金属搭配精细皮革图案，完美融合狂热与尊贵，为您带来极致
　　的哈雷生活。
　　
　　
　　尺寸
　　座高（英寸1/毫米1/毫米2） 25.4/645.2/699.0
　　长度（英寸/毫米） 94.3/2395.2
　　轴距（英寸/毫米） 64.5/1638.3
　　油箱体积（美制加仑/升） 5.0/18.9
　　自重（磅/千克） 694.0/315.0
　　行驶重量（磅/千克） 714.0/323.0
　　动力
　　发动机3 Twin Cam 96BTM
　　排量（英寸3/厘米3） 96/1584
　　扭矩4,5 (英尺·磅@RPM) 89.8 @ 2750
　　扭矩4,5 (牛·米@RPM) 121.8 @ 2750
　　燃油系统6 顺序式电子燃油喷射系统
　　(ESPFI)
　　每加仑里程数7 53.0 高速/34.0 城市
　　百公里耗油量（升）7 4.12 高速/5.55 城市
　　轮胎/车轮
　　轮胎（前/后） 140/75R17 67V
　　 200/55R17 78V
　　车轮（前/后）8 银色，弹孔式铸铝
　　电气系统
　　仪表 带里程表和可复位短距里程表
　　的电子速度计、里程表带有时钟、诊断读出器、六档指示灯、油量计
　　底盘
　　刹车（前/后） 单/单
　　SAE J 1168的倾角（ 左/右） 28.0/30.0
　　漆色9 亮黑色、黑樱桃珍珠色、黑珍珠
　　色、火红珍珠色、深色钴蓝珍珠色、绒面蓝珍珠色、橄榄色珍珠色、平静蓝珍珠色、蜡白珍珠色、黄珍珠色、白色金珍珠色
　　可选设备
　　车轮（前/后）8 无
　　防盗系统 防盗系统
　　特殊配置 新式200mm后胎；新式431mm
　　前轮；新式大号心路内置手把，大型外置扣式前叉管；新式银色弹孔式铸铝轮；新式双色座椅和子弹结构帷幔；前挡泥板上的新式定制图形包，油箱和后挡泥板