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由于汽车用开关的多样性，在对开关操作力（或称转换力）测试的过程中会遇到固定角度和位置不合理的问题，这样会直接导致转换力（矩）和位移测试不准确，直接影响客观评价结果，同时对主观评价（如舒适性、顺畅性等）造成误导。本文通过对开关操作力（矩）测试系统的工装及测试方法进行改进，提高了测试的准确性，使整个测试过程更加统一、高效、合理、准确。