本田雅阁有美版和欧版之分，不过从市场表现看，美版雅阁更占主导地位。除了美国市场外，美版雅阁在中国也人气颇高。从第六代开始，雅阁就在广汽本田投产，如今正在产的是第八代雅阁，近年来销量稳居前列。相信第九代本田雅阁在国内上市后，领导地位更加难以撼动。
　　小动作大成效
　　第九代本田雅阁在外观上继承了上一代的设计风格，重点改变在车头、车尾及车身细节，前脸设计上更为简洁，前大灯更加狭长锋利，并加入了LED日间行车灯。侧面更为清晰的腰线贯穿整个车身。C柱的拐角设计跟上一代车型几乎一样，但肌肉感更强。尾部最明显的是尾灯面积增大不少，并且后备箱盖上增加了小扰流翼。
　　内饰优化完善
　　内饰方面，全新的仪表台更具层次感，给人感觉简洁清晰。中控台运用了更多银色饰板，中间的信息显示屏围绕着一圈银色镀铬条，其上方配备了一块8英寸显示屏，下方是双区空调、音响和导航控制区域。空间方面，新一代雅阁车身长度大幅缩短，宽度略有增加，轴距也缩短了，但是通过空间优化，后排腿部空间还增加了33毫米。
　　Earth Dreams技术
　　第九代雅阁将全面采用本田最新的环保动力技术Earth Dreams。新的发动机在结构上进一步改进，并采用轻量化缸体和齿轮轴，使重量减轻了15%，燃油经济性提高了10%。排量方面，四缸发动机仍旧是2.0升和2.4升，但由于具备了缸内直喷及阿特金森循环技术，动力性能更出色。传动方面，除了6挡手动变速器外，新的CVT无级变速器更值得关注，它带来更好的燃油经济性。顶级配置的全新雅阁仍搭载3.5升V6发动机，最大功率达到204kW，最大扭矩341Nm，此动力搭配了6挡手自一体变速器。
　　PHEV混合动力大势所趋
　　在雅阁阵容中，扛起环保大旗的还属PHEV插电式混合动力版，雅阁PHEV在外形上跟常规动力版有所区别，前脸格栅和中网打造出更加个性的大嘴造型，轮圈造型也是专属设计。它配备一个6.7kW.h的锂电池和一款120kW的电动机，可以纯电动行驶16-24公里。充电方面，用240伏电源充满电仅需4小时。
　　期待引进双门轿跑版
　　第九代本田雅阁还同时推出了双门轿跑版，它前脸造型与四门版类似，但细节上更追求动感。侧面和尾部变化较大，车顶具有更加流畅的弧线，同时尾部线条也更加硬朗，尾灯造型凸显锐利。之前国内还没有正式引进过雅阁轿跑版，希望第九代车型能进入中国。
　　1. 内饰设计更显层次，时尚元素增多
　　2. 多功能方向盘设计更加运动
　　3. 混合动力版的仪表盘科技感更强，信息显示丰富
　　4. 双门轿跑版采用黑色内饰，并辅以银色饰条彰显动感
　　5. 空间一如既往宽敞，乘坐更加舒适
　　6. 后备箱空间表现一般，内部不够规整