【摘 要】
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研究目的:山区铁路地形地质条件极为复杂多变，工程地质问题突出且隐蔽性强，加之交通不便，人迹罕至，陡倾岩层分布范围广，生态环境脆弱，环境保护要求高，钻探是最直接、最准确、最有效的隧道工程勘察方法，传统的铁路隧道竖向钻探实施困难，导致隧道长大段落勘探资料空白，严重制约勘察设计工作，亟待开展铁路隧道超长定向钻探技术，特别是超千米水平孔绳索取心定向钻探关键技术研究。研究结论:（1）超长水平孔绳索取心定向钻
【基金项目】
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中铁二院科技研究开发计划课题（KSNQ202035）；
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研究目的:山区铁路地形地质条件极为复杂多变，工程地质问题突出且隐蔽性强，加之交通不便，人迹罕至，陡倾岩层分布范围广，生态环境脆弱，环境保护要求高，钻探是最直接、最准确、最有效的隧道工程勘察方法，传统的铁路隧道竖向钻探实施困难，导致隧道长大段落勘探资料空白，严重制约勘察设计工作，亟待开展铁路隧道超长定向钻探技术，特别是超千米水平孔绳索取心定向钻探关键技术研究。研究结论:（1）超长水平孔绳索取心定向钻探是一种不提升钻杆柱而由钻杆内捞取岩心的先进钻进方法，是复杂艰险山区长大深埋铁路隧道勘察的关键技术；（2）通过开展定向钻探方法与技术、装备及器具、绿色工程材料研究，构建了铁路隧道超长水平孔绳索取心定向钻探技术体系；（3）建立了铁路隧道超长水平孔绳索取心定向钻探方法及流程，创造了中国铁路勘察史上最长水平孔钻探纪录1 888.88 m;（4）本文研究的超长水平孔绳索取心定向钻探技术在新时代“西部大开发”、“交通强国”战略、“一带一路”建设中具有广阔的应用前景。
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