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活塞杆是船用柴油机的主要运动部件之一，柴油机工作时活塞杆承受周期多变的气体力和惯性力的作用，其加工质量将直接影响柴油机的性能。活塞杆属于长轴类零件，两端都是平面法兰，杆身为圆柱空心体，外表面淬火硬化处理，具有较高的抗拉强度和刚度，如图1所示。为保证船舶航行时柴油机的性能，活塞杆表面的形位公差和表面粗糙度要求都较高。传统的砂轮磨削加工方式已难以同时满足活塞杆质量和生产效率的要求，还有船东对船用产品外观日益严格的要求。