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摘要：公路工程在投资建设时，有很多的方面都影响着工程造价，例如费率、定额、价格等等。其中最难预测和加以控制的就是材料价格。随着全国工业和建筑工程大发展，国内的煤、油、电等多种资源供应紧张，公路建设所需要的钢材和水泥因为资源供应短缺的缘故也出现了一定的生产困难，造成了价格的上涨。材料价格的上涨，在不同程度方面影响了公路工程的建设进度。对于国内其他建筑工程而言，交通行业是能源消耗和资源占有极强的行业，因而受到价格波动的影响更大。本文调查了不同类型工程的材料费所占比重，并以此充分的反映了材料价格变化影响公路造价的情况。预测材料价格上涨对公路造价的影响，并寻求相应科学合理的解决对策。
关键词：材料；公路造價；价格；预测
中图分类号：TU723文献标识码： A
引言
近些年来，由于受到了国家宏观经济政策的影响，国内出现了煤、油、电资源和建材加工原材料的供应紧张。建材原材料中的水泥、钢材价格持续走高。虽然在一段时间内有过短期的回落，但是也在不同程度上提高了公路的建设成本。对于材料价格上涨影响公路造价的现状，项目业主也有着不同的处理办法。由于材料涨价，造成了材料供应商所供应的材料在时间和数量上都达不到原本计划好的标准。一部分项目业主为了保证材料的及时供应，只好补偿对材料差价的支付。而又有一部分项目业主不进行调整，供应商停止供应建材材料，使得工程耽搁，无法再次开工。因此，要分析材料价格的变化，并加以总结。利用科学的发展观，预测分析未来时期，材料价格是否会对工程的进度造成影响，加以修正，寻找到相应的解决对策和方法。
一、对于调查结果分析
（一）、对于测算方式以及依据的原理
根据建筑材料的价格上涨的趋势，主要从分析工程的预算建安费中分析钢材、水泥、砂石等建筑材料的使用费用所占的比重，然后进一步根据实际调查得知的建筑材料价格上涨对工程总造价的影响幅度来分析的。一般公路工程项目都是采用全国通用的交通工程造价管理站来审查清单的预算以及设计单位编制的施工图纸来设计预算的，这样才能更准确的把握工程所需材料的总金额。
（二）、对于公路建筑工程的各项费用的组成是由建安工程费用是按直接费中的人工费用、材料的使用费用以及机械的使用费用等进行区分的。一般材料费用中的钢材就是那些钢筋、预应力筋的材料，而砂石是路面、结构混凝土等一类的砂料，其他的费用是除了上面所说到的三个费用以外的费用。
（三）、材料价格上涨对公路造价的影响
因为一条公路的建设需要的材料、人力、机械都是非常庞大的，在工程中由于使用材料的种类繁多，还有工程进度的快慢决定工期的长短以及在工程建筑过程中建筑材料的价格可能随时出现上涨或者下调的情况，还有就是工程的管理模式的不同也会影响工程的建设，综合以上种种因素，我们主要研究对公路造价影响最大的几种材料，比如说钢材、水泥、砂石三种材料的价格的上涨情况进行测算，然后根据三种材料的价格在某个时期的上涨幅度在进行比较分析，进一步预设几种情况来进行预算，一般材料价格的上涨对公路造价的影响主要是对建安费的影响，根据下面的公式进行测算可知:建安费增加%=E(某材料价涨幅%×某材料占建安费比例%)×(1+0．0341)在公式中的某种材料价涨幅%是指某种材料的价格在某一时间段上涨幅度情况，然后换算成工程全期价格涨幅。
二、材料价格上涨对公路建设施工带来的影响
近年来，由于国内能源资源形势紧张，国家经常会作出宏观经济调控，对于一些煤电油以及建筑工程材料等耗费严重的商品进行了价格上调的相关政策。而公路工程的建设工期较长，材料的价格上涨使得近几年的公路工程建设在施工中受到很大影响，主要体现在以下几点：
（一）、施工进度缓慢，影响工程整体质量。价格上涨，材料的供应不足，难以满足施工需求，就会造成施工进度缓慢甚至停止。而有些施工工序是必须连续操作，不能长时间停止施工的。如果因材料短缺而停止施工，就会大大降低公路工程的建设质量。
（二）、施工材料供应短缺
由于材料价格上涨，而国内对建筑材料的需求量仍然很大，这就造成公路工程建设施工中所需材料严重不足，再加上目前大多数公路建设的材料供应一般都是承包给供应商的，当价格上调，材料成本增加时，供应商就会出现供货延迟甚至停止供货，使材料供应短缺。 。
（三）、增大工程造价
材料价格的上涨，不仅增加原材料购买时的费用，而且也会因工期延误等因素增大对施工人员的工资或因工期延误而引起的其他费用的开支，使工程成本远远高出预期成本，给施工企业带来极大的经济损失。
三、材料价格上涨对公路造价影响的预测
一般在公路工程建設中，工程造价主要包括人工费、材料费、施工机械使用费以及施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构(配)件、零件、半成品、成品的用量和周转材料的摊销量，按工程所在地的材料预算价格计算的费用。由水泥、钢材、砂石、沥青、柴油等材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费等费用组成，其中的钢材是指钢筋、预应力筋等材料，砂石是指路面、结构混凝土、砌体工程用砂料和石料等材料。
由于公路工程涉及工程材料种类多，工程施工经历时间跨度大，期间材料价格波动，工程管理模式不同等影响因素较多，要综合考虑这些因素进行预测往往要大量的基础资料，因此在进行预测研究时，一定要多结合具体的工程实例，全面综合分析比较，以得出更加精确的预测结果。另外，应该注意的是，由于交通建设项目建设施工期长的特点，材料价格在建设期间波动和采购方式不同等因素的实际情况，实际由此造成对工程造价的影响应具体分析。
四、材料价格上涨的相应解决对策
由于我国经济近几年一直处于平稳发展的状态，但是在近期出现的物价上涨的现象，这是企业和工程的负责人都不能想象到的，这也大大超出了承包人和材料的供应商所能承受的风险范围，由于这种情况属于突发性的，所以对于如何解决还在研究当中，目前适合采取政策性的调整材料的价格差值。然后选择一个比较独立的参照物来作为调价的依据，调价的消息必须让政府部门进行发布，在材料涨价期间应该保证工程开工的顺利进行，在材料的价格回落的时候应该调低材料的单价，然后按照协议规定进行相关事宜。在建筑所需材料不断上涨时期，特别是水泥和钢材的价格上涨幅度极大，这是企业项目的投标人所无法预见的，也超出了材料供应商和项目业主的承担、投资风险能力。
在这样的情况之下，我国各省也颁布了一些条例，利用政府部门介入，政府部门发布信息为主要的材料价格依据，工程开工首次的材料供应价格和材料涨价时期的差价，减去一定的承担风险当做调价的上限，由业主和供应方根据原则风险分担。材料价格回落后，再根据协议的规定调低材料单价，其间出现的费用问题，都算入工程竣工的决算之中。
总之，定量的分析材料价格对工程造价的影响，要根据市场的变化加以预测工程成本的走势，保证在造价管理时心中有数，避免出现以材料涨价为借口来提高整个工程的总体费用的行为，以及因为资金短缺造成材料供应困难耽误工程的继续开展。
材料市场的价格出现变化时，工程的单位要根据合同，双方协商结果来调整材料的单价，并以此来调整好结算的总体费用。审查部门用相关的分析方法对比控制总费用，可以合理的控制好工程造价。由于国内的水泥、钢材等市场价格总会不定期的上涨，因而在利用公式测算的同时，还要用策略性挑战好材料的价差。
参考文献
[1] 张恒东.高速公路造价影响因素分析及控制措施[J].山西建筑，2012（14）.
[2] 李鹏飞.工程建筑材料价格上涨对公路建设的影响[J].山西交通科技，2010（2）.
[3] 王志明.材料价格变动对公路养护工程造价的影响及其分析与预测[J].中外建筑，2007（6）.
关键词：材料；公路造價；价格；预测
中图分类号：TU723文献标识码： A
引言
近些年来，由于受到了国家宏观经济政策的影响，国内出现了煤、油、电资源和建材加工原材料的供应紧张。建材原材料中的水泥、钢材价格持续走高。虽然在一段时间内有过短期的回落，但是也在不同程度上提高了公路的建设成本。对于材料价格上涨影响公路造价的现状，项目业主也有着不同的处理办法。由于材料涨价，造成了材料供应商所供应的材料在时间和数量上都达不到原本计划好的标准。一部分项目业主为了保证材料的及时供应，只好补偿对材料差价的支付。而又有一部分项目业主不进行调整，供应商停止供应建材材料，使得工程耽搁，无法再次开工。因此，要分析材料价格的变化，并加以总结。利用科学的发展观，预测分析未来时期，材料价格是否会对工程的进度造成影响，加以修正，寻找到相应的解决对策和方法。
一、对于调查结果分析
（一）、对于测算方式以及依据的原理
根据建筑材料的价格上涨的趋势，主要从分析工程的预算建安费中分析钢材、水泥、砂石等建筑材料的使用费用所占的比重，然后进一步根据实际调查得知的建筑材料价格上涨对工程总造价的影响幅度来分析的。一般公路工程项目都是采用全国通用的交通工程造价管理站来审查清单的预算以及设计单位编制的施工图纸来设计预算的，这样才能更准确的把握工程所需材料的总金额。
（二）、对于公路建筑工程的各项费用的组成是由建安工程费用是按直接费中的人工费用、材料的使用费用以及机械的使用费用等进行区分的。一般材料费用中的钢材就是那些钢筋、预应力筋的材料，而砂石是路面、结构混凝土等一类的砂料，其他的费用是除了上面所说到的三个费用以外的费用。
（三）、材料价格上涨对公路造价的影响
因为一条公路的建设需要的材料、人力、机械都是非常庞大的，在工程中由于使用材料的种类繁多，还有工程进度的快慢决定工期的长短以及在工程建筑过程中建筑材料的价格可能随时出现上涨或者下调的情况，还有就是工程的管理模式的不同也会影响工程的建设，综合以上种种因素，我们主要研究对公路造价影响最大的几种材料，比如说钢材、水泥、砂石三种材料的价格的上涨情况进行测算，然后根据三种材料的价格在某个时期的上涨幅度在进行比较分析，进一步预设几种情况来进行预算，一般材料价格的上涨对公路造价的影响主要是对建安费的影响，根据下面的公式进行测算可知:建安费增加%=E(某材料价涨幅%×某材料占建安费比例%)×(1+0．0341)在公式中的某种材料价涨幅%是指某种材料的价格在某一时间段上涨幅度情况，然后换算成工程全期价格涨幅。
二、材料价格上涨对公路建设施工带来的影响
近年来，由于国内能源资源形势紧张，国家经常会作出宏观经济调控，对于一些煤电油以及建筑工程材料等耗费严重的商品进行了价格上调的相关政策。而公路工程的建设工期较长，材料的价格上涨使得近几年的公路工程建设在施工中受到很大影响，主要体现在以下几点：
（一）、施工进度缓慢，影响工程整体质量。价格上涨，材料的供应不足，难以满足施工需求，就会造成施工进度缓慢甚至停止。而有些施工工序是必须连续操作，不能长时间停止施工的。如果因材料短缺而停止施工，就会大大降低公路工程的建设质量。
（二）、施工材料供应短缺
由于材料价格上涨，而国内对建筑材料的需求量仍然很大，这就造成公路工程建设施工中所需材料严重不足，再加上目前大多数公路建设的材料供应一般都是承包给供应商的，当价格上调，材料成本增加时，供应商就会出现供货延迟甚至停止供货，使材料供应短缺。 。
（三）、增大工程造价
材料价格的上涨，不仅增加原材料购买时的费用，而且也会因工期延误等因素增大对施工人员的工资或因工期延误而引起的其他费用的开支，使工程成本远远高出预期成本，给施工企业带来极大的经济损失。
三、材料价格上涨对公路造价影响的预测
一般在公路工程建設中，工程造价主要包括人工费、材料费、施工机械使用费以及施工过程中耗用的构成工程实体的原材料、辅助材料、构(配)件、零件、半成品、成品的用量和周转材料的摊销量，按工程所在地的材料预算价格计算的费用。由水泥、钢材、砂石、沥青、柴油等材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及保管费等费用组成，其中的钢材是指钢筋、预应力筋等材料，砂石是指路面、结构混凝土、砌体工程用砂料和石料等材料。
由于公路工程涉及工程材料种类多，工程施工经历时间跨度大，期间材料价格波动，工程管理模式不同等影响因素较多，要综合考虑这些因素进行预测往往要大量的基础资料，因此在进行预测研究时，一定要多结合具体的工程实例，全面综合分析比较，以得出更加精确的预测结果。另外，应该注意的是，由于交通建设项目建设施工期长的特点，材料价格在建设期间波动和采购方式不同等因素的实际情况，实际由此造成对工程造价的影响应具体分析。
四、材料价格上涨的相应解决对策
由于我国经济近几年一直处于平稳发展的状态，但是在近期出现的物价上涨的现象，这是企业和工程的负责人都不能想象到的，这也大大超出了承包人和材料的供应商所能承受的风险范围，由于这种情况属于突发性的，所以对于如何解决还在研究当中，目前适合采取政策性的调整材料的价格差值。然后选择一个比较独立的参照物来作为调价的依据，调价的消息必须让政府部门进行发布，在材料涨价期间应该保证工程开工的顺利进行，在材料的价格回落的时候应该调低材料的单价，然后按照协议规定进行相关事宜。在建筑所需材料不断上涨时期，特别是水泥和钢材的价格上涨幅度极大，这是企业项目的投标人所无法预见的，也超出了材料供应商和项目业主的承担、投资风险能力。
在这样的情况之下，我国各省也颁布了一些条例，利用政府部门介入，政府部门发布信息为主要的材料价格依据，工程开工首次的材料供应价格和材料涨价时期的差价，减去一定的承担风险当做调价的上限，由业主和供应方根据原则风险分担。材料价格回落后，再根据协议的规定调低材料单价，其间出现的费用问题，都算入工程竣工的决算之中。
总之，定量的分析材料价格对工程造价的影响，要根据市场的变化加以预测工程成本的走势，保证在造价管理时心中有数，避免出现以材料涨价为借口来提高整个工程的总体费用的行为，以及因为资金短缺造成材料供应困难耽误工程的继续开展。
材料市场的价格出现变化时，工程的单位要根据合同，双方协商结果来调整材料的单价，并以此来调整好结算的总体费用。审查部门用相关的分析方法对比控制总费用，可以合理的控制好工程造价。由于国内的水泥、钢材等市场价格总会不定期的上涨，因而在利用公式测算的同时，还要用策略性挑战好材料的价差。
参考文献
[1] 张恒东.高速公路造价影响因素分析及控制措施[J].山西建筑，2012（14）.
[2] 李鹏飞.工程建筑材料价格上涨对公路建设的影响[J].山西交通科技，2010（2）.
[3] 王志明.材料价格变动对公路养护工程造价的影响及其分析与预测[J].中外建筑，2007（6）.