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要针对钢轨应力的测试，本文提出了一种新型传感器并进行了相应研究。
该传感器主要包括一个弹性体和置于弹性体内的弯曲梁。钢轨应力引起了弹性体的变形，传感器通过弯曲梁的压曲放大实现了弹性体变形的放大，进而提高了传感器的灵敏度。同时，通过多个弯曲梁的布局结构实现了钢轨应力的多方向测试。利用ANSYS软件对传感器进行了有限元建模与仿真试验，实现了参数的优化。实验结果表明，该传感器能将钢轨应变放大约8倍。