基于微观仿真的山区过江通道交通适应性分析

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文章对山区公路过江通道运行过程中的主要交通脆弱点展开研究,使用VISSIM和SSAM软件对交叉口脆弱点展开仿真分析,通过分析交通冲突和通行效率,总结了山区公路过江通道脆弱点交通适应性研究的主要方法,并以湖北某山区公路长江大桥为例,展开主要脆弱点分析,通过仿真建模研究其交通适应性。结果表明,该项目于建成10年内适应性较好,10年后运行状态逐渐变差,相关管理部门应通过设置信号灯和渠化设计实现安全运营。
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