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为减小船舶与输电线路大跨越工程碰撞概率，保障工程水域船舶通航安全，应用船舶操纵理论和数学建模方法，在分析失控船舶处于风、流作用运动规律的基础上，建立了船舶失控漂移模型；基于该数学模型和工程水域的通航环境，提出了风、流影响下失控船舶碰撞水中跨越塔概率的计算方法；以苏通长江大跨越工程为例，计算分析了失控船舶碰撞工程水中跨越塔的概率，可为工程施工与营运提供一定的参考依据。