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我是一名农业机械维修技术员,在走村串户指导农家农机维修中发现,有些农机手由于对机械原理不了解,在维修上存在不少错误,导致机械故障,降低经济效益,缩短机器使用寿命。现介绍农机维修10个不能,供农机手借鉴。
1. 不能用气缸盖压装气缸套 有的农机手在安装气缸时,不是先装气缸垫,而是直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸套。这样一来,当气缸套压到位后,气缸盖的压力全部作用在仅有3毫米左右的缸套台肩上,往往会导致气缸套断裂。正确的安装方法是,将木板放在气缸套上端,用锤子轻敲木板,直至气缸套装到位为止。
2. 不能用压缩空气冲洗汽油箱 有的修理人员在焊修汽油箱前用压缩空气冲洗油箱,由于油箱口较小,汽油分子在箱内因发生强烈碰撞往往会产生火花引起爆炸,造成人身伤亡事故,因此不能用压缩空气冲洗汽油箱,而必须使用清洗剂清洗汽油箱。
3. 不能用弹簧垫代替锁片 东方红-75型拖拉机的转向离合器从动鼓轮毂与从动鼓之间的连接螺栓紧固后,应该用锁片锁紧,而有的农机手为了拆卸方便改用弹簧垫取代锁片,有的还多加1个平垫圈。这样一来,由于垫圈比锁片厚,装配后连接螺栓顶部与后桥壳体左右侧壁发生摩擦,加上拖拉机运行中不断拉动操纵杆,后桥轴产生轴向窜动,会在壳体两侧对应位置上磨出一道很深的环形沟槽,致使壳体强度大大降低,一旦拖拉机超负荷,后桥壳体极易从环槽处断裂。
4. 不能随意配制放油螺塞 油底壳体上的放油螺塞是由带有磁性的材料制成的,这样可以有效地吸附机油中的铁屑,减少机器磨损,如用一般钢材制作或用其他螺塞代用,不能起到这种作用。
5. 不能用明火加热活塞 有的维修人员在更换活塞时,为顺利装配活塞销,喜欢往活塞内倒点柴油,塞些破布,然后点燃直接加热活塞。这样做有很多害处:一是活塞受热不均匀,容易变形;二是破布烧成灰后不易清除,会加速缸套活塞环磨损;三是灭火后清除布灰花费时间长,活塞温度下降,装活塞销时还需用手锤打,会引起活塞进一步变形。正确的做法是,将活塞放入120℃的机油或100℃的水中加热10分钟,拿出立即安装活塞销。
6. 蓄电池存电不足导致电解液密度下降时,不能添加稀硫酸 因为添加稀硫酸不仅不能提高电量,反而会损坏蓄电池。正确的做法是,将亏电的蓄电池卸下后用直流电源充电。
7. 拆卸和装配液压管道时不能将其任意弯曲 因为弯曲的液压管道造成的压力损失会远远超过正常值,而管道上压力损失越大,传递到做功部件的有效压力就越小;而且管道弯曲后,液压油在弯曲处的流速和方向突然变化,由此而产生的液压冲击会对液压管道的使用寿命有很大的影响,甚至会使管道突然爆炸。
8. 柴油机高压油管的长度不能随意增加 因为柴油机高压油管长度增加,其容积也增大,不仅延长了压力波传递的时间,而且会引起喷油规律的改变,导致喷油时间延迟,喷油延续时间增加,影响柴油燃烧的正常進行,造成柴油机功率下降,热损失增加。
9. 不能在环槽内抹上黄油 有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在活环塞环槽内抹上黄油再将环粘上,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积炭,从而加剧机件磨损。
10. 不能在双气门弹簧柴油机上只装1个弹簧 在双气门柴油机上,装有一大一小2个气门弹簧,其旋转方向相反。当1个弹簧折断时,另一个弹簧仍可支撑住气门,防止气门掉入气缸造成事故。2个弹簧旋转方向相反,1个折断后不会卡住另一个弹簧,可保证另一个弹簧正常工作。基于上述原因,在双气门弹簧柴油机上,不能只装1个弹簧,当1个弹簧折断后,必须及时更换规格相同的新弹簧。
(作者联系地址:湖北省老河口市薛集镇上寨村2组玉姐农机维修部 邮编:441800)
1. 不能用气缸盖压装气缸套 有的农机手在安装气缸时,不是先装气缸垫,而是直接装上气缸盖,通过拧紧气缸盖螺栓压装气缸套。这样一来,当气缸套压到位后,气缸盖的压力全部作用在仅有3毫米左右的缸套台肩上,往往会导致气缸套断裂。正确的安装方法是,将木板放在气缸套上端,用锤子轻敲木板,直至气缸套装到位为止。
2. 不能用压缩空气冲洗汽油箱 有的修理人员在焊修汽油箱前用压缩空气冲洗油箱,由于油箱口较小,汽油分子在箱内因发生强烈碰撞往往会产生火花引起爆炸,造成人身伤亡事故,因此不能用压缩空气冲洗汽油箱,而必须使用清洗剂清洗汽油箱。
3. 不能用弹簧垫代替锁片 东方红-75型拖拉机的转向离合器从动鼓轮毂与从动鼓之间的连接螺栓紧固后,应该用锁片锁紧,而有的农机手为了拆卸方便改用弹簧垫取代锁片,有的还多加1个平垫圈。这样一来,由于垫圈比锁片厚,装配后连接螺栓顶部与后桥壳体左右侧壁发生摩擦,加上拖拉机运行中不断拉动操纵杆,后桥轴产生轴向窜动,会在壳体两侧对应位置上磨出一道很深的环形沟槽,致使壳体强度大大降低,一旦拖拉机超负荷,后桥壳体极易从环槽处断裂。
4. 不能随意配制放油螺塞 油底壳体上的放油螺塞是由带有磁性的材料制成的,这样可以有效地吸附机油中的铁屑,减少机器磨损,如用一般钢材制作或用其他螺塞代用,不能起到这种作用。
5. 不能用明火加热活塞 有的维修人员在更换活塞时,为顺利装配活塞销,喜欢往活塞内倒点柴油,塞些破布,然后点燃直接加热活塞。这样做有很多害处:一是活塞受热不均匀,容易变形;二是破布烧成灰后不易清除,会加速缸套活塞环磨损;三是灭火后清除布灰花费时间长,活塞温度下降,装活塞销时还需用手锤打,会引起活塞进一步变形。正确的做法是,将活塞放入120℃的机油或100℃的水中加热10分钟,拿出立即安装活塞销。
6. 蓄电池存电不足导致电解液密度下降时,不能添加稀硫酸 因为添加稀硫酸不仅不能提高电量,反而会损坏蓄电池。正确的做法是,将亏电的蓄电池卸下后用直流电源充电。
7. 拆卸和装配液压管道时不能将其任意弯曲 因为弯曲的液压管道造成的压力损失会远远超过正常值,而管道上压力损失越大,传递到做功部件的有效压力就越小;而且管道弯曲后,液压油在弯曲处的流速和方向突然变化,由此而产生的液压冲击会对液压管道的使用寿命有很大的影响,甚至会使管道突然爆炸。
8. 柴油机高压油管的长度不能随意增加 因为柴油机高压油管长度增加,其容积也增大,不仅延长了压力波传递的时间,而且会引起喷油规律的改变,导致喷油时间延迟,喷油延续时间增加,影响柴油燃烧的正常進行,造成柴油机功率下降,热损失增加。
9. 不能在环槽内抹上黄油 有的农机手为避免活塞环在安装时错位,在活环塞环槽内抹上黄油再将环粘上,这样做危害很大。因为发动机工作时,黄油遇热形成胶状物,影响活塞环的弹力,降低封闭性能,并产生积炭,从而加剧机件磨损。
10. 不能在双气门弹簧柴油机上只装1个弹簧 在双气门柴油机上,装有一大一小2个气门弹簧,其旋转方向相反。当1个弹簧折断时,另一个弹簧仍可支撑住气门,防止气门掉入气缸造成事故。2个弹簧旋转方向相反,1个折断后不会卡住另一个弹簧,可保证另一个弹簧正常工作。基于上述原因,在双气门弹簧柴油机上,不能只装1个弹簧,当1个弹簧折断后,必须及时更换规格相同的新弹簧。
(作者联系地址:湖北省老河口市薛集镇上寨村2组玉姐农机维修部 邮编:441800)