论文部分内容阅读
基于轮对不平衡引起车体激振的机理,提出将新开发的位移相关型橡胶节点应用于牵引杆的方案,通过车辆试验台试验和实车干线运行试验,证实了其抑振效果。
源于轮对质量不平衡的车体振动控制研究（待续）
【摘 要】
：
基于轮对不平衡引起车体激振的机理,提出将新开发的位移相关型橡胶节点应用于牵引杆的方案,通过车辆试验台试验和实车干线运行试验,证实了其抑振效果。
【出 处】
：
国外铁道车辆
【发表日期】
：
2016年4期
其他文献
2014年初订购的12列UKVZ有轨电车中的首批6列,已于2014年9月30日在拉脱维亚陶格夫匹尔斯投入客运服务,剩余的6列将于2015年4月交付。
在阐述车体弹性振动的特征及同时降低多种弹性振动模态必要性的基础上,介绍了利用高阻尼弹性构件支承附加质量,在车辆试验台上进行激振试验的结果,以及进行现车运行试验的结
加拿大国家旅客运营公司Via Rail表示,为了其提出的价值40亿加元（31亿美元）蒙特利尔—渥太华—多伦多线路升级项目,正计划寻求联邦政府资助,该项目将显著缩短加拿大主要客运走
基础设施管理者DB Netz公司为计划改建延伸至巴特奥尔德斯洛的汉堡快速铁路延伸线S4Ost线提供了详细的成本估算。该项目将通过建立立体交叉路口、消除平交路口对长36km的线路
水轮机是一种实现流体功和能转换的流体机械,是水电站水能转换为电能的主要设备之一。它的性能优劣,结构完善与否,直接涉及到水电事业发展的程度。通过对比分析,较为系统地阐
为了研究铁道车辆的抗横风安全性,建立了整车模型并编制了计算程序。利用实车试验和风洞试验验证了模型的正确性。计算结果表明,半车模型代表了摇头运动对车辆倾覆影响的最恶
对常德市钻孔灌注桩，利用高应变动测与静载荷试验相结合检测承载力，并对检测结果进行对比分析，为在本地区推广应用高应变动测新技术提供依据。
介绍了美国运输技术中心有限公司所提出的一种转向架设计理念,该转向架可以避免车轮冲击大、重车蛇行等问题,并给出了相关试验结果。
介绍了东日本铁路运输公司线路设备检测装置的研发概况、营业列车上的装车状况,以及目前实施的运行试验情况。