【摘 要】
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采用物理模拟和数值模拟相结合的手段,对汽车花键轴的温热控制精锻工艺进行了深入的研究.通过温热条件下的热压缩实验,测定汽车花键轴用40Cr钢在变形温度为850℃、900℃、950
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采用物理模拟和数值模拟相结合的手段,对汽车花键轴的温热控制精锻工艺进行了深入的研究.通过温热条件下的热压缩实验,测定汽车花键轴用40Cr钢在变形温度为850℃、900℃、950℃、1000℃,最大真应变为0.7,应变速率为0.1s-1, 0.5 s-1,5 s-1,20 s-1的应力应变关系.把通过热模拟实验研究确定的微观演化模型,引用有限元数值模拟软件,对其工序进行全过程模拟,确定了汽车花键轴温热精锻的最佳工艺参数范围.经试验验证该工艺能够通过控制温热变形参数来控制再结晶过程,从而使温热变形之后得到较细
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