【摘 要】
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拟建广汕路立交桥横跨广州地铁六号线盾构区间和三号线天河客运站,跨线桥的施工及使用可能对下方既有地铁结构产生不利影响。为此,基于Midas/GTS构建大型三维有限元整体模型
【机 构】
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华南理工大学土木与交通学院,亚热带建筑科学国家重点实验室
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拟建广汕路立交桥横跨广州地铁六号线盾构区间和三号线天河客运站,跨线桥的施工及使用可能对下方既有地铁结构产生不利影响。为此,基于Midas/GTS构建大型三维有限元整体模型进行模拟,分析近距离钻孔灌注桩施工、跨线桥上部结构施工、跨线桥通车阶段对既有地铁结构的影响。模型中考虑钻孔灌注桩的施工流程,并探讨了桩周土体软化对应力传递的影响,结果表明:①桩基施工对隧道的变形和受力影响较小,主要影响集中在上部结构施工及通车阶段;②桩周土体软化引起隧道变形增大,但上部加载后在一定软化范围内随软化范围的增大,地铁隧道变形有减小趋势。
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