【摘 要】
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基于加速度的汽车碰撞监测一般采用阈值法,该方法能快速判断汽车碰撞与否,但对于碰撞类型的判别效果不佳。设计了一种针对汽车碰撞类型的分类器,建立了汽车的三维模型,并进行
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基于加速度的汽车碰撞监测一般采用阈值法,该方法能快速判断汽车碰撞与否,但对于碰撞类型的判别效果不佳。设计了一种针对汽车碰撞类型的分类器,建立了汽车的三维模型,并进行碰撞仿真,采集在各种碰撞形式下汽车的X、Y、Z向加速度波形,并用一个九维特征空间来描述相应的加速度波形。设计了一种基于势函数的汽车三向加速度波形模式识别算法,导入仿真结果进行训练,最后用待测样本测试分类器的性能。结果表明,该分类器能有效判别出汽车的碰撞类型,对交通道路中汽车发生碰撞后进行高效施救有一定的实际意义。
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