【摘 要】
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目的研究封严涂层脱落对高压压气机转子工作稳定性、流场结构的影响。方法以某型航空发动机高压压气机末端第12级转子作为研究对象,生成单通道网格,选择Spalart-Allmaras一方
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学仁爱学院
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51875397)
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目的研究封严涂层脱落对高压压气机转子工作稳定性、流场结构的影响。方法以某型航空发动机高压压气机末端第12级转子作为研究对象,生成单通道网格,选择Spalart-Allmaras一方程湍流模型,采用数值模拟的方法研究了起飞工况、不同脱落厚度下的叶栅通道内的流动特性。结果随着封严涂层脱落,高压压气机效率和总压比均降低,失速裕度呈指数型下降;脱落厚度为4τ时,工作流量下压气机达到近失速边界。工作流量下,随着封严涂层脱落,叶尖泄漏涡与来流交界面、二次泄漏流进入泄漏涡的位置前移,出现后返流和在叶尖前部反复泄漏的流线
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