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随着航运理念与国际造船技术的不断发展，尤其是以集装箱为代表的单元件运输技术日趋成熟，一些传统的船型例如兼用船已经开始逐步退出国际航运舞台。冷藏船、化学品船、干杂货船等船型在国际市场上的保有量也呈现出逐年下降的趋势。未来的航运格局会如何发展是整个航运界，特别是以这类船舶为主要产品的造船企业必须思考的问题。