作为一名航模爱好者，我发现很多F3P特技表演拉彩带时会遇到突发状况，影响表演效果。如果不用抛撒装置，直接把彩带绑在机身上，从起飞到降落的过程中，彩带会一直缠绕机身。若使用简单的抛撒装置，利用舵机摇臂压住彩带，到空中后松开舵机摇臂放出彩带，可实现拉着彩带飞行，但之后需一直拉着彩带，直到飞机落地。
　　为让彩带表演更精彩，我想设计制作一种可以在空中完全抛掉彩带的装置。
　　一、查询资料
　　我在网络上搜索各种文献资料，登录各类航模论坛，发现很少有人涉足拉彩带特技装置，一般都是直接将彩带绑在机身，没有专门的设计优良的彩带抛撒装置。我还请教了模友，由于对F3P机身重量有限制，加上彩带对飞行的影响较大，也很少有人研究F3P模型拉彩带的技术。
　　二、设计方案
　　我提出了两种设想，第一种是受普通开关闸刀的启发，即通过舵机摇臂转动，实现抛撒装置的开与关。另一种是受门锁反锁装置的启发，转动门锁的反锁角度不同，门栓伸缩的长度不同，从而实现抛撒装置的开与关。
　　经过反复思考，我最终決定采用旋转拉栓的设计方案。
　　1.完全关闭时的状态。如图，A、B、C分别为支撑隔板，O为舵机，OM为舵机摇臂，MN为拉栓，摇臂与拉栓相连。A、B板之间为彩带头部的扣环，B、C板之间是彩带卷，彩带扣环与彩带卷被拉栓分别串锁在A、B和B、C之间，此时彩带处于锁闭状态。
　　2.释放彩带。开启舵机大舵量，舵机摇臂向左转90°，拉栓的N点向左移到B隔板处，彩带卷脱离隔板B和C，展开飘动，彩带头依然被拉栓M、N卡在A、B板之间，此时飞机处于释放飘带飞行状态。
　　3.抛掉飘带。开启舵机小舵量模式，舵机摇臂向左转45°，拉栓的N点向左移到A板处。此时拉栓已经解锁，彩带头的扣环从A、B板之间脱落，彩带脱离飞机。
　　三、制作模型
　　由于本装置结构简单，体积小巧，重量较轻，所以我尽可能使用轻质材料，让模型飞机自重不超过30克。
　　1.制作装置的底板和3个小隔板，在小隔板中间钻好孔。
　　2.组装零件，做出初步的作品。
　　3.将抛撒器装到模型飞机上，测试其静态工作性能，发现问题并进行优化。
　　四、创新点
　　1.结构简单，体积小，质量轻，适合对重量有严格限制的轻型特技模型飞机F3P，使F3P也可以像普通特技模型飞机一样实现拉彩带特技飞行。
　　2.成本低，抛撒装置使用废旧塑料，制作简便，经济实惠。
　　3.可靠实用，只要舵机准确转动舵量就很容易实现设计功能。
　　本抛撒装置不但可以拉栓释放、抛掉彩带，还可以释放雪花纸片、投弹等。