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明桥面钢桁梁具有较小的二期恒载，在我国铁路新线建设、既有线改造升级以及城市轨道交通中依然广泛存在。文章摒弃常规的桥上无缝线路分析方法，建立空间有限元分析模型，分析明桥面钢桁梁桥上无缝线路纵向力，对优化桥梁与轨道结构的系统设计具有重要参考意义。根据钢桁梁实际构造，建立一种以轨道、桥梁、支座、墩台、基础为整体结构的纵向附加力计算空间模型，计算了某引桥为混凝土桥跨、主跨为简支钢桁梁桥的纵向附加力。同时，通过对比分析研究了制动架设置以及纵梁断开对桥上无缝线路纵向附加力的影响。