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路桥过渡段差异沉降的控制一直是铁路线路工程中重点关注的问题。通过离心模型试验，研究了桩处理地基形式下桥台、路基的沉降发展规律。试验结果表明：（1）桥台及不同位置过渡段路基沉降随时间的推移而呈现不同的发展规律，加载初期沉降发展较快，后期增速减缓并趋于稳定；（2）在纵向分布上，随着距桥台距离的增大，沉降值逐渐增大，线性规律较好；（3）Weibull成长型曲线可以较好地预测桥台及过渡段路基沉降发展，预测值与试验值吻合较好。